特斯拉前高管乔恩·麦克尼尔近日在采访中透露，特斯拉曾从中国电动汽车制造商那里汲取宝贵经验，其中包括零部件重复利用技术，这正是中国企业"超级聪明"的体现。
麦克尼尔曾在特斯拉担任全球销售和营销总裁,并曾于2015年至2018年期间在特斯拉工作，在任期间，他亲眼目睹了Model 3开发的艰辛，同时也见证了Model Y的发布，他坦言，特斯拉在开发过程中曾借鉴中国竞争对手的经验，尤其是在零部件重复利用方面。
在采访中,麦克尼尔特别提到，Model 3和Model Y共享了近四分之三的零部件，这种设计理念源自中国电动汽车制造商的做法，他指出，中国企业在重复使用零部件方面展现出极高的技术水平，尤其是在一些"看不见的部件"上，中国工程师能以更高的效率实现成本节约。
麦克尼尔特别提到比亚迪等中国制造商将零部件重复利用技术提升到了一个新的高度,比亚迪的汽车在整体结构上几乎没有任何独特零部件，每一款车型都深度共享前期开发的部件设计，这种做法使得汽车制造成本大幅降低，同时也加速了新车的开发周期。
相比之下,传统汽车制造商如丰田则采取完全不同的策略，每一款车型都使用独特的零部件，内部结构设计完全不同，这种做法虽然可行，但却难以在大规模生产中实现效率提升。
对于任何一家汽车制造商来说,零部件的重复利用都是降低成本、扩大生产规模的关键，特别是在新兴电动汽车领域，这种技术尤为重要，麦克尼尔认为，正是这种"超级聪明"的技术理念，让中国制造商在全球汽车市场中占据了领先地位。
在谈到特斯拉时,麦克尼尔也提到，这种技术理念的运用对公司来说是个重要课题，他坦承，像特斯拉这样的美国电动汽车公司在降低成本方面面临着巨大的挑战，需要持续努力才能在市场竞争中保持优势。
