特朗普希望亚洲“可爱”的轻自动车能在美国生产销售
美国总统唐纳德•特朗普在访问日本期间表达了对当地小型轻自动车（kei cars）的青睐，尽管这一车型因尺寸过小、车速过慢且车身强度不足等问题，在美国道路上行驶存在安全隐患，但特朗普仍表示计划放宽拜登政府时期制定的严格燃油效率标准,为这些车型在美国的生产与销售铺平道路。
特朗普透露，他已授权运输部长肖恩•达菲负责处理相关事宜，以便允许日本车企在美国生产和销售体型更小、燃油效率更高的轻自动车，尽管这类超小型汽车在亚洲市场表现强劲,目前却尚未达到美国联邦新车标准的要求。
值得注意的是，美国有一项特殊进口政策规定，允许车龄超过25年的汽车（无论是否符合碰撞安全标准）进入美国市场，这种政策使得轻自动车在美国市场上备受欢迎，这类车型在不同州的合法性存在差异：在部分州仅可在私人场地以低速行驶,而在其他州则全面禁止上路。
彭博情报高级汽车分析师吉田达雄指出，日本车企不在美国生产或销售轻自动车的核心原因在于商业可行性，尽管美国市场存在轻自动车需求，但规模较小，定价与成本难以匹配，与其紧凑设计相符的售价，使得轻自动车在日本市场表现强劲,占新车销量的三分之一。
针对特朗普的最新指令，运输部长达菲表示，其部门已为丰田汽车及其他车企"扫清障碍"，允许它们在美国生产销售更小型、更高燃油效率的汽车，尽管丰田的发言人拒绝就此置评,但特朗普的这一决定无疑成为美日地缘政治谈判中的一个重要筹码。
今年早些时候，乘用车曾是美日贸易谈判的核心议题，当日本提出进口并销售美国汽车的想法后，乘用车议题成为了重要的谈判杠杆，尽管让美国产皮卡车在日本销售的设想听起来不切实际，但这一想法得到了特朗普的认同，丰田和本田将部分美国组装汽车进口到日本的提议,同样获得了他的支持。
