方大方威在内部会议上毫不留情地点名批评海航高管，直接抨击了重庆业务的表现，并严厉警告高管“你再这么干，就得从严从重处理”，方威在讲话中多次提到徐军，直言不讳地指出问题所在，甚至对徐军的工作方式提出了尖锐的批评，包括“希望徐军要转换思想，包括如果想回家可以请假，不要说成‘上天津航空检查’！”
方威的不满源于徐军在重庆业务的表现，他表示“事情都做了，但做得不理想”，方威在会议上不仅批评了徐军的工作态度，还具体指出了问题，徐军也要有危机感！”，并直言“希望徐军要转换思想，包括如果想回家可以请假，不要说成‘上天津航空检查’！”方威还提到徐军在重庆调研后未能及时汇报问题，认为徐军的行为“证明脑子里没数”,最终威胁要对徐军从严处理。
徐军作为海航的资深高管，自1992年加入海航以来，曾担任多个重要职位，包括北京首都航空总裁、天津航空董事长等，2024年起，他因未在定期报告中披露关联交易和担保等问题，被中国证监会警告并罚款，此前，徐军还担任过重庆方大航空国际总部董事长,参与了重庆的航空产业发展。
方威对新海航在重庆的战略布局表示支持，认为重庆的营商环境优越，强调“我们不得快点干吗？”他还表示将亲自到重庆方大航空国际总部担任党委书记，要求“把重庆的工作加重加厚”，方威还提到，重庆机场长期未能成为重要的航空枢纽，尽管南航等其他航司已在重庆开设国际航线，方威认为重庆有必要通过新海航的努力,赶快打造起主导性的国际枢纽。
业内人士认为，新海航的目标是复制老海航的成功，并在未来两到三年内将机队规模扩大近一倍，海航已在重庆投入了大量资源，包括夜运力和国际航线网络，试图在重庆市场占据重要地位，海南航空董事长祝涛表示，新海航在重庆的运营效率和市场份额稳步提升,尤其是在洲际航线方面表现突出。
海航的扩张也面临着内部管理和员工问题，海航员工就不满“自费派驻”和休假请假难的问题，西安基地通知要求员工支援深圳一个月，差旅自理、住宿自费，甚至不提供免票和住宿补贴，这被认为是变相的降薪，员工休假也受到严格限制，绩效排名决定了是否有机会休假，这种机制导致休假名额极少,更多地成为象征性安慰。
总体来看，方威对重庆业务的强硬态度和对高管的严厉批评反映了海航在重庆业务中的紧迫性和挑战，尽管海航在重庆取得了显著进展,但内部管理问题和员工不满却成为其发展过程中的重大障碍。
