已有动力电池厂商上调价格，车企“抢货大战”再上演
磷酸铁锂行业再次掀起涨价风波,多家企业正与下游客户协商价格上调事宜，12月10日，龙蟠科技（603906）董秘办相关负责人向《每日经济新闻》记者确认，磷酸铁锂价格调整主要受原材料供应商提价和市场需求等多重因素影响。
磷酸铁锂作为动力电池的核心原材料,其价格波动对整个行业有着重要影响，根据行业统计数据，磷酸铁锂材料价格从2022年底的17.3万元/吨暴跌至2025年8月的3.4万元/吨，跌幅高达80.2%，导致全行业连续亏损超36个月，自今年10月以来，磷酸铁锂价格已开始回暖，目前动力型市场均价为4.1万元/吨，储能型市场均价为3.78万元/吨，修复型铁锂均价为2.54万元/吨。
此次磷酸铁锂涨价不仅受到原材料价格上涨的推动,还与行业连续亏损有关，据中国化学（601117）与物理电源行业协会磷酸铁锂材料分会统计，磷酸铁锂行业盈利企业占比仅16.7%，远低于三元正极、负极等其他锂电核心材料企业。
磷酸铁锂电池在动力电池成本构成中占比超四成,因此其价格波动将直接影响下游动力电池厂商和新能源整车制造商的成本，已有动力电池厂商也在采取措施应对这一涨价压力，12月9日，孚能科技方面表示，部分原材料价格上涨叠加市场需求扩大，锂电池价格上涨已成为行业趋势，部分产品已实现涨价。
新能源汽车市场的快速增长为磷酸铁锂厂商提供了涨价的底气,中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年1-10月，国内动力电池累计装车量达到578.0GWh，累计同比增长42.4%，其中磷酸铁锂电池累计装车量达470.2GWh，占总装车量81.3%，累计同比增长59.7%，许多磷酸铁锂头部企业的订单已排至明年上半年，生产线处于满负荷运转状态。
新能源汽车市场的“抢货大战”也在进一步加剧这一趋势，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，近期与所有电池厂商老板喝过酒了，车企采购人士也纷纷集中到宁德时代总部销售办公室，试图锁定动力电池产能。
尽管磷酸铁锂涨价对下游动力电池厂商和车企的保供与保交付提出了挑战,但行业专家认为，磷酸铁锂企业此次涨价的幅度和速度仍会受到成本传导效率和下游接受度的限制，这一轮涨价事件反映了磷酸铁锂行业的市场地位和集体实力，也将进一步影响动力电池企业的产能释放效率。
市场分析机构百川盈孚预测,当前磷酸铁锂供需双方正积极商议新单价格，行业整体运行有序，多数企业对后市心态谨慎，仍以稳价为主，未来磷酸铁锂市场仍将呈上扬走势。
