中国重汽销售负责人陈珂表示，当前重卡市场呈现出前所未有的销售热潮，订单供不应求，客户甚至直接来工厂催单,这是去年10月以来的十年来最为明显的销售高点。
11月，我国重型货车销量达到11.3万辆，同比增长65.4%，实现八连涨，其中新能源重卡表现尤为突出，11月销量2.8万辆，同比增长178%，前三季度销量同比增长184%，渗透率已达到24.21%，这场销售热潮的"主角"是新能源重卡,市场格局发生了根本性变化。
中国重汽不仅自身销量大增，其旗下齿轮公司也在高压下全力生产，原来的1班制生产已改为2班制，全力满负荷运转。"以旧换新"政策的临近截止日期和明年新能源汽车购置税减免政策的提前透支效应,进一步推动了市场需求的快速增长。
多位行业分析认为，新能源重卡销量的快速增长主要得益于以下几个方面：首先是政策的全面发力，"以旧换新"补贴最高可达14万元；其次是产品的持续优化，新能源重卡的能源成本优势较传统重卡仅为20%-30%，在中短途运输领域具有显著的成本优势；再次是用户的迫切需求，组织型客户以批量采购为主，单个订单规模在20至50辆,资金实力雄厚。
新能源重卡在市场推广过程中也面临着一些挑战，用户对续航不足、充电慢、冬季电池续航衰减等问题仍然存在，行业专家呼吁进一步完善基础设施，推动车、桩、网深度融合，才能真正解决用户痛点,促进新能源重卡行业的健康发展。
这场重卡市场的热潮也被认为是基建投资回暖的信号，工程机械行业的相关指标均呈现增长态势，挖掘机销量同比增长超过10%，基建项目推进力度大增，随着国家大力推进基建，对水泥、砂石等建筑材料运输需求的增加，以及快递物流行业的快速发展,重卡行业将继续保持强劲增长势头。
总体来看，当前重卡市场的"爆单"现象不仅反映了行业的强劲发展，也预示着更多机遇与挑战正在涌现，新能源重卡作为行业的新引擎,将继续引领行业的高质量发展。
