吉利汽车与极氪整合完成，后者从纽交所退市
12月22日晚间,吉利汽车控股有限公司（00175.HK）发布公告，正式宣布完成对极氪智能科技控股有限公司的私有化及合并交易，自该日起，极氪成为吉利汽车的全资附属公司，并从纽约证券交易所退市，这场始于今年5月的整合计划，在历时7个月后终于尘埃落定。
此次交易中,吉利收购了所有已发行及发行在外的极氪股份及极氪美国存托股份，根据合并事项，极氪作为存续实体将持续经营，其财务业绩将全额并入吉利汽车集团综合财务报表，先前归属于非控股股东权益的金额将进行重新分类及对销。
今年5月,吉利提出收购极氪全部已发行股份，推动其私有化退市计划，7月15日，双方正式签署合并协议，吉利以约24亿美元（折合人民币约172亿元）收购其尚未持有的极氪全部股份；9月15日，极氪股东大会以94.2%的高票通过率审议通过合并协议，12月9日披露的对价选择结果显示，约70.8%的合资格极氪持有人选择换股成为吉利股东，仅29.2%选择现金对价，吉利需支付的现金款项合计约7.01亿美元，同时为换股股东配发及发行共计7.77亿股对价股份。
作为吉利孵化的高端纯电品牌,极氪从2020年成立至2024年5月登陆纽交所，仅用37个月创下造车新势力最快IPO纪录，尽管上市首日股价大涨34%，但在行业竞争加剧和盈利压力下，股价一度跌至13美元低点，2024年，极氪营收突破800亿元，销量达22万辆，稳居造车新势力第一阵营，净亏损同比收窄30%，仍亏损57.91亿元。
据吉利控股集团总裁、极氪科技集团CEO安聪慧表示，通过整合，极氪的研发投入将降低10%至20%，BOM成本将降低5%至8%，产能利用率提升3%至5%，营销服管理费用降低10%至20%，此次整合将进一步提升吉利汽车的整体竞争力和市场影响力。
此次收购标志着吉利汽车在高端纯电领域的进一步布局,极氪的成功将为吉利的未来发展注入新的动力。
