海南“零关税”豪车真相：宝马X5、保时捷卡宴鲜有符合要求车型，免税进口车仅限企业营运
海南自贸港开放后,围绕“零关税”豪车的热议持续升温，据《每日经济新闻》记者实地采访，虽然普通消费者对“零关税”豪车充满期待，但实际上符合条件的宝马X5与保时捷卡宴车型却鲜有可及，且该政策严格限定为企业运营，个人消费者难以直接享受。
自海南宣布封关后,“零关税”豪车成为业内外关注的焦点，一线经销商表示，宝马X5进口版车型与国产版本在技术、配置等方面并无显著优势，而高配车型售价仍高达60万元以上，记者发现，当前海南汽车市场中很少有符合“零关税”进口车条件的宝马X5和保时捷卡宴，普通消费者想要通过海南购买“零关税”豪车也难以实现，因为该政策仅适用于企业运营。
据了解,海南免税进口车的指定车型主要为劳斯莱斯库里南、宾利添越、丰田埃尔法等车型，而宝马X5和保时捷卡宴并未入列，陆元（化名）表示，丰田埃尔法的免税价为69.9万元，落地后还需缴纳购置税和保险费，总价超过75万元，海南埃尔法的起售价却高达89.9万元，普通消费者难以负担。
免税进口车的限制条件更是让普通消费者望而却步。根据《海南自由贸易港“零关税”进口交通工具及游艇管理办法（试行）》，符合条件的进口车仅限用于企业运输或旅游业，且需满足严格的使用限制：车辆必须安装卫星定位终端，与监管系统联网联控；企业须拥有15辆以上营运满3年的车辆，或一次性进口不少于15辆零关税车；车辆必须确保始发地或目的地在海南自由贸易港内，且每年内地停留时间不超过120天（不计次数），免税车辆在15年内不得转让，否则需缴纳相关税款。
尽管个人无法直接享受免税政策，但政策红利可能通过“曲线”方式传导给消费者。海南的租车公司可批量购入零关税进口车，降低采购成本，从而降低对游客的日租金收费。
政策对企业的利好同样显著。海南省委全面深化改革委员会办公室（自贸港工作委员会办公室）副主任于文仲表示，封关后海南一线进口零关税商品税目将扩大2.5倍，覆盖近四分之三的商品税目，机动车零部件仅一项，就能降低约五分之一的进口税负成本，保税维修和加工增值免关税政策也为企业带来额外红利，企业可通过海南出口享受关税优势，外资企业则借道开拓中国市场。
保税维修、加工增值免关税等政策为海南自贸港注入了强劲动能。中车国际车辆产业（海南）有限公司市场总监张紫瑞表示，利用保税维修等优惠，企业的综合成本能降低15%以上，加工增值30%免关税的政策同样为跨国车企提供了一条低成本进入中国市场的“合规通道”。
普通消费者购买“零关税”豪车仍面临诸多困难。有业内人士提醒，如果有不法商家宣称“能代购零关税车”，普通消费者应警惕！这种行为基本上都是骗局，车辆不仅没法上牌，还可能被海关查封，到时候钱财两空。
“零关税”进口车政策的红利目前主要流向企业，普通消费者的需求仍需等待政策的进一步完善。
