预计2026年1月车市可实现开门红，新能源车1季度有望微增5%
根据智通财经APP的独家报道,崔东树在近期的市场分析中表示，2026年中国乘用车市场将延续2025年的政策基调，继续实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，并叠加国家补贴实施的早，预计车市1月将迎来开门红，实现正增长。
崔东树预计,2026年1季度车市同比将持平，环比25年4季度降低25%（基于前10年平均降幅），新能源车市场方面，1季度有望微增5%，环比25年4季度降低36%（基于前10年平均降幅）。
政策支持的推动力
2026年是“十五五”开局之年，中央政治局会议明确指出，2026年将延续2025年的政策基调，继续实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，并要求增强政策前瞻性、针对性和协同性，加大逆周期和跨周期调节力度，叠加国家补贴实施的早，预计将为车市带来较为显著的增长动力。
1月开门红的预期
崔东树预计，2026年1月车市将实现开门红，正增长没有问题，尽管2月可能面临一定压力，但整体上1-2月的走势依然乐观。
新能源车市场的微增预期
新能源车市场方面，2026年1季度同比有望微增5%，但环比25年4季度降低36%（基于前10年平均降幅），显示出市场需求在政策支持和技术进步的双重驱动下正在发生变化。
总体走势特点
25年内，中国乘用车市场经历了从高增速到4%增速的转变，整体走势较为起伏，11月全国乘用车市场零售222万辆，同比下降8%，环比下降1%，1-11月累计零售2148万辆，同比增长5%，12月销量预计增速将低于5%，为十五五开局奠定更好的基数基础。
价格战与价值战的演变
2025年，价格战持续升级，但随着新能源汽车领域的价格刺激效应逐渐减弱，消费者的购车决策逐渐从单纯关注低价转向关注产品力、体验感和全生命周期服务的综合考量，中国汽行业正在从价格战回归到价值战，强调长期主义和高质量发展。
新能源汽车的市场占比提升
乘联分会数据显示，11月新能源车在国内总体乘用车零售渗透率为59.3%，显示新能源汽车市场占比持续提升，技术迭代、政策支持和消费观念转变共同推动了新能源汽车的快速发展。
纯电动与增程车的市场格局
11月纯电动市场零售同比增长9.2%，增程车同比下降4.3%，插混车同比下降2.8%，纯电动与增程的结构占比从去年11月的57%:43%变为今年的73%:27%，技术突破和基础设施完善削弱了增程车在续航补能方面的优势，纯电车型的市场占比将持续提升。
新势力车企的崛起
25年11月新势力车企零售份额为22.1%，同比增加5.9个百分点，总体较24年增长3.6个百分点，新势力车型中的纯电动销量占比从57.2%提升至72.8%，显示新势力车企在纯电动领域取得了显著进展。
大三排车型的市场表现
随着新能源技术线路的细分市场逐步成熟，大三排纯电SUV表现出色，连续三个月超过增程、燃油和插混，位居榜首，换电车型的丰富功能配置和差异化优势使其成为销量黑马，提醒车企在细分市场中聚焦差异化为关键。
2026年中国乘用车市场将在政策支持和技术进步的推动下迎来新的发展机遇,崔东树的预测显示，1月开门红的实现和新能源车微增预期将成为市场的重要转折点，随着高端新能源车增长和家庭用车需求的变化，车市的格局将进一步优化，新势力车企和大三排车型的崛起将成为未来市场的重要驱动力。
