特斯拉Cybertruck供应纠纷重创韩国电池供应商 L&F Co合同金额大幅缩减
北京时间12月29日，彭博社发表了一则不寻常的新闻：韩国电池材料公司L&F Co近年来曾与特斯拉合作，承诺提供Cybertruck电池材料，但最终仅交付极少量产品，根据知情人士的披露，这场合作的低点源于多重因素,其中包括Cybertruck项目的研发延期以及消费者偏好转变。
具体来看，L&F与特斯拉签署的供应合同在2023年2月首次公开，合同金额从最初的3.83万亿韩元（约合26.7亿美元）降至目前仅剩下973万韩元（约合6779美元），即合同金额大幅缩减了99%，L&F在文件中明确表示,供应数量的变化是由于订单量大幅减少所致。
知情人士透露，L&F原本计划在2024年1月至当月期间向特斯拉交付高镍正极材料，这些材料将用于Cybertruck电池的生产，由于Cybertruck的研发进程多次推迟，以及消费者更倾向于选择特斯拉Model 3轿车和Model Y运动型多用途车等其他车型，L&F的实际交付量仅为微乎其微。
宏观政策和经济因素也对这份合同产生了影响，包括美国《通胀削减法案》补贴政策的取消，截至发稿时,特斯拉尚未对此事进行置评。
这场供应链纠纷不仅反映了Cybertruck项目的市场挑战,也揭示了全球供应链对大型科技项目的高度依赖。
