猛禽车型和价格及图片 2017猛禽车型和价格及图片

2021款福特猛禽亮相，标配10AT，美国起售价约21万人民币

近日，福特宣布即将在美国市场推出新一代福特F-150皮卡（猛禽），并发布了最新效果图。

2021款F-150在外观方面的改动并不大，仅做了一些局部调整：前挡泥板较高，使它更具肌肉感。大灯与2020款类似，但更大更方。用户可以选择11种不同的前格栅和13种轮毂，从17英寸到22英寸不等。

内饰最大变化在于触摸屏。标准版车型的触摸屏面积为8英寸，高配版本则为12英寸，比现款车型大有提升。此外，对于那些想要在车内办公的用户来说，2021款 F-150增加了一些实用性配置，比如可折叠工作台，用户可以通过工作台使用笔记本电脑或用餐。此外，白金版和限量版车型还提供了最大可放倒近180度的座椅，可供用户小睡。

后挡板是皮卡最重要的部分之一，福特在F-150的后挡板上集成了标准的系紧装置以及固定夹。还有一个后挡板工作台面，在后挡板上增加了标尺，移动设备支架，杯托和铅笔架以及区域照明装置，在晚上工作时可以照亮后部区域。

2021款F-150具有六个动力总成选择，其中五个与上一代车型保持一致，包括四款柴油机和一款汽油机，并且所有车型均标配10速自动变速器。2021 款F-150在动力方面的唯一变化是，将推出新的混合动力3.5升EcoBoost发动机，并在未来两年内推出全电动F-150。关于2021款F-150的动力参数，福特没有提供马力或扭矩数据，但应该与上一代车型的动力数据基本保持一致。3.5升EcoBoost发动机的动力和扭矩则将有所提高。

2021年款福特F-150计划于今年秋天上市。有六个版本车型可选，最低起价预计为30000美元左右（约21万人民币），限量版起价为70,000美元以上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新福特F-150猛禽正式上市 售价68.68万元

易车讯 6月20日，全新福特F-150猛禽正式上市。新车采用厂家直销模式，售价68.68万元。6月21日起，将以客户邀约制，在“福特皮卡野奢营小程序”正式开启车辆分批定购，定金金额为2万元，首批车主交付预计将于今年第三季度末开启。新车基本延续了海外版的全新外观和内饰设计，搭载动力强劲的3.5T V6双涡轮增压发动机，并采用了越野性能更强的悬架系统。

| 全新福特F-150猛禽速览

典型的美式皮卡设计风格，整车增加粗犷的越野套件

增加运动性能元素，12.4英寸液晶仪表+12英寸中控屏

3.5T V6双涡轮增压发动机，五连杆螺旋弹簧后悬架系统

| 典型的美式皮卡设计风格，整车增加粗犷的越野套件

外观方面，新车基本延续了海外版车型的设计，全新福特F-150猛禽前脸部分硕大的FORD字样几乎和中网面积相同，取代了椭圆形的品牌标牌。外露的护板、保险杠、突出的轮眉、专业的越野轮胎等，让它将性能二字写在了车身四周，“Raptor”标识也在最显眼的位置。

侧面和尾部，除了更加彪悍狂野的黑色饰件等，这款车还会配备百路驰KO2全地形越野轮胎以及全尺寸备胎。尺寸部分，新车的长宽高分别为5930/2199/1992mm，轴距为3694mm。此外，该车前轴下离地间隙为312mm，后轴下离地间隙为330mm，车身最小离地间隙为272mm，涉水深度为810mm，离去角为22度，接近角为29度。作为高性能越野皮卡，其最大拖曳质量达到2吨。

| 增加运动性能元素，12.4英寸液晶仪表+12英寸中控屏

内饰方面，全新福特F-150猛禽延续了普通版车型的设计，并增加橘红色性能元素点缀，拥有12.4英寸的全液晶仪表和12英寸的中控屏幕。新的方向盘增加了激光蚀刻徽标、顶部回正标记和铝制换挡拨片，车门和仪表板还可选装碳纤维材质装饰，不过国内版取消了中央扶手的“Raptor”标识。

国内版本并不支持Apple CarPlay等互联应用，但提供百度地图。此外，国内版本标配带18个扬声器的BO Unleashed音响系统。

| 3.5T V6双涡轮增压发动机，五连杆螺旋弹簧后悬架系统

动力方面，全新福特F-150猛禽配备了3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率423马力，最大扭矩684牛·米，匹配10挡自动变速箱。在NEDC综合工况下，全新F-150猛禽的油耗较上一代车型减少了近10%，下降到了11.5L/100km，搭配136.3L大容量油箱，其理论续航高达1185公里。车辆提供多达7种驾驶模式，包含了湿地、牵引、运动、标准、越野、岩石蠕行和Baja（高性能全地形）模式。

全新福特F-150猛禽首次采用五连杆螺旋弹簧后悬架系统，配备全新的FOX减振器以及同类产品中最长的24英寸螺旋弹簧（自由高度614mm)。福特性能车团队与FOX联手打造的FOX

3.1 Live

Valve减振器采用电控活塞阀减振技术，阻尼系数能根据减振器状态实时调整，有效减少热衰减，迅速反馈地形变化。此外，全新电控活塞阀减振技术还为用户提供标准、运动、

越野三种模式选择。

| 将继续稳居国内皮卡市场的金字塔尖

在国内皮卡市场当中，福特猛禽F-150一直都是图腾一般的存在。其全尺寸的身形、高端的定位和极强的越野性能会让它继续稳居国内皮卡市场的金字塔尖。

根据易车App“热度榜”数据，福特（进口）的日均关注度为5.24万，在全部品牌中排名第71位，如需更多数据，请到易车App查看。

全新福特F-150猛禽将于6月公布正式售价 三季度交付国内用户

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉全新福特F-150猛禽将于6月公布正式售价，随后会在第三季度正式开始交付国内用户，新车搭载3.5L双涡轮增压发动机，匹配10挡自动变速箱，具有出色的动力表现和越野性能。

外观方面，硕大的FORD字样几乎和中网面积相同，取代了椭圆形的品牌标牌。外露的护板、保险杠、突出的轮眉、专业的越野轮胎等，让它将性能二字写在了车身四周，当然Raptor也在最显眼的位置。

内饰方面，大尺寸液晶仪表和中控屏与F-150如出一辙，同时沿用了可巧妙隐藏至纯平的挡把设计。新的方向盘增加了激光蚀刻徽标、顶部回正标记和铝制换挡拨片，车门和仪表板还可选装碳纤维材质装饰。如果有需要，Recaro桶形座椅和18扬声器BO音响都在选装清单中。

新车用螺旋弹簧替代了此前后悬挂中的钢板弹簧，同时来自FOX竞赛级别的减震器再次升级。由此带来的变化显而易见，在这套组合拳下，新车的操控性、舒适性、越野能力、承载质量、拖曳能力全面提升。

新的螺旋弹簧长度达到了24英寸，配合纵向和横向控制臂，在标配35英寸轮胎时即可实现30厘米的离地间隙，同时接近角31度、离去角22.7度、通过角23.9度。前轮行程35厘米、后轮行程38厘米。

与老款车型相同，新车配备了3.5L双涡轮增压发动机，不过在调校上有所增强。最大功率450马力，最大扭矩691N·m，与其匹配10挡自动变速箱。车辆提供多达7种驾驶模式，包含了湿地、牵引、运动、标准、越野、岩石蠕行和Baja（高性能全地形）模式。

根据易车App“热度榜”显示的数据，福特（进口）排名第65位。如需更多数据，请到易车App查看。

福特猛禽F-150在美国卖多少

15-20万左右。

美规猛禽在配置层面比中规车型多了水晶LED大灯，带黄色日间行车灯，原厂中网小黄灯；带雷达测距LED尾灯和反光镜；高强度LED安全接近灯(带盲点接近系统)；17英寸锻造铝珠锁功能轮毂；猛禽专业设计全身彩贴等配置，但少了顶灯、后雾灯、福特派导航等配置。

福特猛禽F-150的特点

F-150一直是福特旗下的经典皮卡，现在F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证。

在安装了AdvanceTrac与RSC（防翻滚稳定控制系统）的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客户的需求推出多种经典车型。

福特F-150猛禽R官图发布 搭5.2T V8发动机

易车讯 7月18日，福特F-150猛禽R官图发布。新车搭载来自Shelby GT500车型上那台经过重新调校过后的5.2T机械增压V8发动机，最大功率522kW，峰值扭矩867N·m。福特F-150猛禽R海外售价接近11万元，并将于今年晚些时候在海外上市销售。

作为家族车系中的最高性能版，F-150猛禽R在全新F-150猛禽车型基础上打造而来。并在造型及内饰方面加入了“R”字母橙色涂装，以彰显其的特别版车型身份。此外，采用黑色内饰的新车还在标配的Recaro座椅上使用了皮革和Alcantara面料。

作为新车自身的最大看点，F-150猛禽R搭载来自Shelby GT500车型上那台经典的5.2T机械增压V8发动机，经过重新调校过后提高了发动机中低档功率的表现。

发动机最大功率522kW，峰值扭矩867N·m。传动部分，匹配10速自动变速箱。

据了解，F-150猛禽R的车身重量为2699kg，相比全新F-150猛禽重了约45kg。此外，新车采用了新的冷却器和过滤器，同时改进了进气系统并拥有更宽的进气口。

根据易车App“品牌热度榜”数据显示，福特（进口）日均关注度为6.05万，排名第66位，如需更多数据，请到易车App查看。

城市中的“巨无霸”，福特猛禽F150重2.6吨，油耗与想象中不一样

每一个地区，都有自己不同的汽车文化，北美地区喜欢“肌肉车”，车身又宽又大，马力同样也大。德系车注重操控品质，日系车在本土，小型汽车居多，比较注重节能环保这方面。那么国内汽车起步比较晚，国外很多汽车品牌很早就进入国内市场了，所以国内汽车款型比较多，没有形成自己独特的汽车文化，路上各种车型都有，自己喜欢什么就买什么，前些天在路上遇到一辆“巨无霸”，我们来了解一下。

这款车是福特原装进口的猛禽F150大皮卡，在城市中看着很大，其实在福特F系列中，它是最小号的。猛禽F150在外观设计上，看着不精细，显得有些粗犷，这种设计正是很多消费者所追求的，它能彰显出男人粗野的一面。硕大的黑色中网格栅，上面镶嵌着几个字母，看着简单又纯粹。

大灯罩采用熏黑处理，与红色车身显得格外搭配，灯光的配置还停留在上一个阶段，全系三款车型，均标配了氙气大灯，大灯的近期发展顺序是卤素、氙气、LED、激光大灯。目前LED大灯已经很普及了，猛禽使用氙气大灯也可以，亮度方面可以媲美LED大灯，只是能源消耗稍微高于LED大灯。

车身侧面眼观很长也很高，用“巨无霸”来形容它真的比较恰当。它的车身长度是5910毫米，宽度是2192毫米，高度1992毫米，轴距3708毫米。车轮的数据也非常霸气，315毫米宽的越野轮胎日常并不多见，17英寸的轮毂看着非常结实。这么大的车身，开着自然霸气，不过找停车位比较难。

车身尾门同样能够看到黑色装饰条，上面印着与车头同款字母“FORD”。两侧尾灯采用竖立造型，看着非常简洁。后车斗是皮卡标志性的配置，后斗的面积不小，内侧的长度是1.68米，最大宽度是1.6米，最小宽度是1.2米，车厢高度是0.58米。相信很多猛禽F150车主，经常会开玩笑的说：我买皮卡就是帮朋友搬家的。

中控内饰的款式比较保守，觉得这种规整设计元素依旧保留在上一个年代，也许这种工具车比较注重实用性吧，对内饰这方面不是很在意。方向盘看着比较粗壮，真皮包裹的方向盘手感不错，四幅式设计显得规整，两侧布满了多功能按键，另外还有换挡拨片，让驾驶充满乐趣。

中控屏幕是镶嵌式的，两侧布置了立式空调出风口，屏幕的尺寸不大，是8英寸的，带有触控功能，还配备了GPS导航功能，还有车载蓝牙电话功能，车联网，这些都是全系标配的，屏幕的功能方面不是很齐全，不过所配备的功能都是较为实用的。

在大屏的下方，有实体按键，按键布局整齐，适合盲操作，在空调按键的下面，有座椅通风和加热开关按键，这项配备无论南方还是北方都很实用，也是刚需的功能，如果真皮座椅没有这两项功能，夏季座椅太热，冬季座椅冰凉。这个除了入门级车型性能版之外，其它两款性能劲化版和极地蓝光限量版都有配备，像这种人性化配置，如果全系标配就好了。

后排空间空间比较宽裕，身高1.8米的乘客坐进后排，都可以翘起二郎腿，地板是纯平的，坐在中间也不会觉得腿部不舒服，真皮包裹的坐垫比较舒服，只是后排座椅的靠背不能角度调节，坐姿比较直立，中间没有配备头枕，希望下次改款够改进。

底盘方面，采用了前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，底盘舒适性要比城市型SUV略微硬一些，如果与货车比较，猛禽F150的舒适性要好得多。本身这种硬派越野车款式的皮卡，车身自重2.6吨左右，需要结实而又强壮的底盘悬架支撑，所以舒适性并不是这款车的强项。

动力方面，全系标配3.5T六缸涡轮增压发动机，最大输出380马力，峰值扭矩672牛米。变速箱匹配了福特与通用共同研发的10速手自一体。油耗方面，这么大的车身，与想象中不一样，车主实测综合路况油耗是15升，原以为油耗要达到20升，看来大排量发动机在节油技术上提升了很多。这款车驱动方式为前置四驱，四驱形式是分时四驱。底盘一共有三把锁，第一把是前桥限滑差速器，第二把是中央差速器带锁止功能，第三把是后桥差速锁。猛禽F150拥有这三把锁，一般的越野场地，是困不住它的。

配置方面，全系三款车型标配了六个气囊、胎压显示、车身稳定功能、主动刹车、后驻车雷达、发动机启停、全景天窗等等一些实用配置。配置差异，中配和高配有后排安全带式气囊，低配车型没有此项功能。车道偏离预警，中配和高配车型有这两项功能，低配车型没有配备。360度全景影像，中配和高配车型都有配备，低配车型没有全景影像，只有倒车影像。从配备的分布来看，中配车型性能劲化版性价比更高一些。

价格方面，三款车型的指导价分别是2019款3.5T猛禽性能版52.38万。猛禽性能劲化版57.28万。猛禽极地蓝光限量版61.28万。这三款车型，动力系统都是相同的，结合配置方面和价格，中配车型的性价比更高，因为中配比低配贵了4.9万，在配置上要多出很多功能，中配车型比高配车型便宜4万，功能方面两款车几乎相差不大。

总结：猛禽F150这款车综合来讲性价比很高，只是车身庞大，大城市车多，停车位不是很好找，如果在乡间驾驶，这款车再合适不过了。

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