本田xrv为什么排队退车 本田xrv排队退货 20240428更新

本田xrv为什么排队退车

随着朋友生活水平的不断提高，汽车是朋友最重要的出行工具，经常使用会有各种各样的疑惑。

问：经常有朋友问为什么车边肖本田XRV在排队还车，那么下面车边肖就给朋友们简单介绍一下这个知识，望

希望今天边肖汽车给朋友们简单介绍的汽车知识能帮助到朋友们。

本田xrv1.5升车型机油有所增加。

2018年初，本田被曝旗下多款车型机油增加，思域、crv、xrv基本都有涉及。机油增加的车型基本都是搭载1.5升涡轮增压发动机或者1.5升自然吸气发动机。

本田的发动机机油增多的原因有很多。因为本田的地球梦发动机采用缸内直喷，喷油器是插在缸内的。因为喷油器角度不太对，汽油很容易喷到缸壁上。尤其是在相当寒冷地区的本田车，这类车大多存在机油增多的问题。

发动机启动时，气缸温度低，发动机没有达到正常工作温度。但此时汽油喷到缸壁后，汽油无法蒸发，流入曲轴箱，与机油混合，导致地球之梦发动机机油增多。

本田对这一事件的解决方案是改变喷射正时和冷却系统，使发动机快速升温。我觉得这个方法治标不治本。机油增多问题的解决方法是更换气缸盖。

喷嘴固定在气缸盖上，所以不能改变喷嘴的角度。只能更换气缸盖，这样会改变喷嘴的喷射角度，防止汽油喷到气缸壁上。但是大规模更换气缸盖的成本太高，还要重新制造气缸盖模具，所以本田没有这么做。

本田xrv为什么排队退车？

原因如下：

1、性价比低

人们看东西容易只看表面，而本田xrv连表面功夫都不愿意做，全系卤素大灯，座椅手动调节，没有后视镜电动折叠，除了顶配，其他车型都是手动空调。对于十几万的SUV来说，同级别的自主品牌SUV不仅价格更便宜，配置也要更丰富。

2、扭力梁非独立悬挂，调校偏硬

虽然同级别大部分SUV也是采用扭力梁非独立悬挂，不过人家起步价在10万以下，而本田xrv顶配16万的售价，依然没有采用独立悬挂，全系采用廉价的扭力梁非独立悬挂。并且悬挂调校偏硬，并没有很好过滤掉颠簸。

3、噪音偏大

噪音偏大应该是车主普遍反映最多的毛病，虽然现在大部分人开车时都会开点音乐，但是并非时时刻刻都会，发动机速度一上来，噪音立刻跟着上来，并且伴随着胎噪、风噪，实在难以忍受。

4、内饰一般

虽然本田xrv的外观没有太大亮点，但至少整体造型还比较时尚，看久了也挺耐看的，不过内饰真的不敢恭维，整体设计缺乏科技感，并且手感也一般，主要材质都是硬塑料。

本田xRV的优点如下：

1、外观漂亮，尾灯可以正整排亮起。

2、空间很大，尤其是后排，前排驾驶室调整好位置后,后排腿部空间足足两拳有余，另外后排座椅可以完全放平，一些大物件可以搬上车了，魔术座椅也很实用。

3、配置上电动的全景大天窗、无钥匙启动、电子手刹、发动机自动启停。

4、三环仪表盘清晰易读。

5、1.5L L15B5发动机，最大功率96kW（131Ps）/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm。

以上内容参考：东风本田官方网站-本田xrv

本田xrv为什么排队退车；本田xrv为什么排队退车

本田xrv为什么排队退车 这是因为本田xrv也出现了机油增多现象，所以出现了退车现象。本田xrv是本田旗下的一款小型suv，这款车的轴距为2610毫米，长宽高分别是4328毫米，1772毫米，1610毫米。本田xrv一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。

1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机从1700转开始就能输出最大扭矩，并且能够持续到5500转每分钟。这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟。

这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

1.5升自然吸气发动机拥有131马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4600转每分钟，最大功率转速为6600转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

本田xrv的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

本田xrv为什么排队退车

本田xrv1.5升车型有机油增多现象。

本田在2018年年初就被曝出旗下多款车型出现机油增多的现象， 思域 （ 查成交价 | 车型详解 ），crv，xrv都牵扯其中。机油增多的车型都搭载1.5升涡轮增压发动机或1.5升自然吸气发动机。

本田发动机机油增多的原因有很多，因为本田的地球梦发动机采用了缸内直喷，喷油嘴是插入汽缸的，因为喷油嘴的角度不太对，汽油很容易喷到汽缸壁上。特别是在一些比较寒冷地区的本田车，这些车大多数存在机油增多问题。

发动机刚启动时，汽缸温度较低，发动机并没有达到正常工作温度，然而这时候汽油喷到汽缸壁上后，汽油并不能蒸发，就流到了曲轴箱里面跟机油混合了，造成地球梦发动机机油增多。

本田针对这个事件给出的解决方法是改变喷油正时，更改冷却系统让发动机可以快速升温。这个方法其实是治标不治本的，彻底解决机油增多问题的办法是更换汽缸盖。

喷油嘴是固定在汽缸盖上的，所以喷油嘴的角度不能改变，只能更换汽缸盖，从而改变喷油嘴的喷射角度，防止汽油喷到汽缸壁上。但是大规模更换汽缸盖的成本太高了，还需要重新制造汽缸盖的模具，所以本田并没有这么做。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

买XRV特他妈后悔啊，本田XRV为什么突然降价

;     此前本田xrv质量问题爆发后，对消费者来说带来严重打击，出现很多本田XRV买了就后悔的朋友，到底车主们又后悔在哪些方面呢？下面一起来看看本田xrv怎么样，现在为什么销量这么高。

      首先就在2017年年底开始，东北地区出现了多位车主所购买的全新CR-V存在机油增多问题，并且影响程度比此前的“刹车门”还要恶劣，事件被慢慢开始发酵。

      东风本田对于地方消费者协会提出的问询“不理不睬”，对于“机油门”事件的解释以及改善措施一而再，再而三的更改。随而也引发了外界对于CR-V“机油门”事件上升至“道德门”事件的质疑。而本田xrv也难逃一死，出现了大量车主投诉机油增多的问题。

      当然本田xrv车主投诉的不仅仅是机油增多问题，还有发动机机油乳化、发动机异响、发动机噪音大，素有买发动机送车的本田，如今竟然在发动机上栽跟头了。失去了最大的优势后，本田crv和本田xrv的销量节节败退，本田crv1.5T车型已经停售。

      既然是买发动机送的车，那车又怎么样呢？本田xrv车主吐槽最多的就是隔音，动力有多赞，隔音就有多糟糕。低速感觉还好，一提速发动机的噪音就上来，高速时还得加上风噪、胎噪。本田的隔音确实不是优势，像思域也是动力强隔音差，飞度的隔音就更不敢恭维了。

      本田xrv的转向轻重适中、比例感好，底盘在高速行车和快速过弯时安稳度高，但悬挂调校偏硬，过减速带颠簸很明显，在很多车型后悬挂都采用独立悬挂的时代，本田xrv还在用着廉价的扭力梁式非独立悬挂。

      本田xrv内饰做工用料一般，塑料感的真的太强了。全系没有真皮座椅，织物布料容易脏还不易清洗。中控屏幕小，座椅没有电动调节、腰部支撑调节，鼓捣半天也调不出一个舒服的坐姿。后排中央隆起，没有后排出风口。不过新款用料确实有了很大的进步，高配车型大面积采用真皮包裹，高级感就此上来了。

      车漆薄，车窗、车门缝隙偏大，没有日间行车灯，全系卤素大灯，后视镜没有电动折叠、没有胎压监测。与外观的高颜值一点都不般配。不过既然车身买发动机是送的，那要求也不要太高了。

      本田xrv质量问题爆发，即便是忠实的本田粉，也觉得本田xrv买了就后悔。最有卖点的发动机令人害怕了，那么即使有时尚年轻的外观以及宽敞的空间，在同价位同级别的合资SUV中，XR-V的头部空间、后排腿部空间、尾厢空间都是相当有优势的。本田xrv的可竞争力似乎也并不强了。

2021款XRV的致命缺点，为什么千万别买本田XR-V

;     很多人对本田XRV怎么样并不了解，更别说为什么千万别买本田xrv，因为机油增多的问题已经很突出了，这是东风本田xrv致命毛病。在2017年年底开始，首先在东北地区出现了多位车主所购买的全新CR-V存在机油增多问题，并且影响程度比此前的“刹车门”还要恶劣。

      东风本田对于地方消费者协会提出的问询“不理不睬”，对于“机油门”事件的解释以及改善措施一而再，再而三的更改。随而也引发了外界对于CR-V“机油门”事件上升至“道德门”事件的质疑。而本田xrv也终受其害，也出现了大量车主投诉机油增多的问题。

      当然车主投诉的不仅仅是机油增多问题，还有发动机机油乳化、发动机异响、发动机噪音大，素有买发动机送车的本田，如今竟然在发动机上栽跟头了。失去了最大的优势后，本田crv和本田xrv的销量节节败退，本田crv1.5T车型已经停售。

      既然是买发动机送的车，那车又怎么样呢？本田xrv车主吐槽最多的就是隔音，动力有多赞，隔音就有多糟糕。低速感觉还好，一提速发动机的噪音就上来，高速时还得加上风噪、胎噪。本田的隔音确实不是优势，像思域也是动力强隔音差，飞度的隔音就更不敢恭维了。

      本田xrv的转向轻重适中、比例感好，底盘在高速行车和快速过弯时安稳度高，但悬挂调校偏硬，过减速带颠簸很明显，在很多车型后悬挂都采用独立悬挂的时代，本田xrv还在用着廉价的扭力梁式后悬挂。

      本田xrv内饰做工用料一般，塑料感的真的太强了。全系没有真皮座椅，织物布料容易脏还不易清洗。中控屏幕小，座椅没有电动调节、腰部支撑调节，鼓捣半天也调不出一个舒服的坐姿。后排中央隆起，没有后排出风口。

      车漆薄，车窗、车门缝隙偏大，没有日间行车灯，全系卤素大灯，后视镜没有电动折叠、没有胎压监测。与外观的高颜值一点都不般配。不过既然车身买发动机是送的，那要求也不要太高了。

      本身最诱惑消费者的就是强劲的动力，可如今发动机问题已经成为了东风本田xrv致命毛病。即便再加上时尚年轻的外观以及宽敞的空间，在同价位同级别的合资SUV中，XR-V的头部空间、后排腿部空间、尾厢空间都是相当有优势的。似乎可竞争力也并不强了。

本田XRV为什么排队退车

本田xrv为何排长队退换？可能一些不了解状况的朋友们也许会迷惑不解，实际上非常大层面是由于本田xrv也出现了机油增多的状况。我为什么说起“也”，由于不仅是xrv，本田集团旗下四款车系都发生相近状况，而且规模性招回。本田xrv排长队退换可能也是由于生产商都还没对机油增多作出回复，而无可奈何进行的措施。除开机油增多，本田xrv如何问题多吗？下边咱们来了解一下吧。

性价比高低

大家看东西非常容易只看表面，而本田xrv连表面时间都不愿意做，全系列卤素灯，坐椅手动式调整，没有倒车镜智能伸缩，除开高配，别的车系全是手动式中央空调。针对十几万的SUV而言，平级其他自有品牌SUV不但价钱更划算，配备也需要更丰富。

扭力梁非独立 悬挂 ，校准偏硬

尽管同等级绝大多数SUV也是选用扭力梁非独立悬挂，但是别人起步费在十万下列，而本田xrv高配16万的市场价，仍然没有选用独立悬挂，全系列选用便宜的扭力梁非独立悬挂。而且悬架校准偏硬，并没有非常好过虑掉晃动。

噪声偏大

噪声偏大应该是买车人广泛体现较多的问题，尽管目前绝大多数人驾车时都是会开点歌曲，可是并不是每时每刻都是会，汽车发动机速率一上去，噪声马上跟随上去，而且随着着风噪、车噪，确实无法忍受。

车内饰一般

尽管本田xrv的外表并没有很大闪光点，但最少总体造型设计还较为时尚潮流，看久了也挺好看的，但是车内饰确实不是太好，总体设计方案欠缺现代感，而且触感也一般，关键材料全是硬塑料。

除开高配坐椅为防皮，别的车系全部都是选用皮纺织物配搭，非常容易脏并且不易清理。

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